QN Sport+ Television N.V.

Zo dreigt Ferrari de Formule 1 te verlaten

Ferrari’s dreigement om de Formule 1 te verlaten is van een loze kreet een ware stok achter de deur geworden. De tijd van woorden lijkt steeds meer in die van daden te veranderen. Dit is hoe Ferrari een bom onder de Formule 1 legt.

Er is nog niks beslist en het is zeker geen gedane zaak, maar Ferrari’s dreigement zijn eigen weg te gaan, is nooit serieuzer geweest. De inzet is nog altijd de toekomst van de koningsklasse, voor 2021 en verder. Mocht die Ferrari niet zinnen, dan zullen de Italianen voorop lopen richting de uitgang, en zal Mercedes zo goed als zeker volgen.

Mercedes mag zich publiekelijk immers politiek uitdrukken, maar heeft er geen geheim van gemaakt op één lijn te zitten met de Scuderia. Óók wat een eventuele breakaway series betreft.

Liberty Media- en Formule 1-topman Chase Carey met Ferrari-preses Sergio Marchionne.

Wie het feest moet betalen, mag inmiddels bekend zijn: Amazon, het miljardenbedrijf dat ook gelijk de mediapartner van de eventuele alternatieve Formule 1 moet worden.

Amazon, een rivaal van Formule 1-eigenaar Liberty Media, zou bij Ferrari-president Sergio Marchionne hebben aangeklopt met het idee de alternatieve koningsklasse met een streamingdienst te financieren. Behalve dat het voor 50 dollar per jaar kijkers voor deze serie hoopt te trekken, hoopt het andere teams te lokken met meer prijzengeld en raceorganisatoren te verleiden met lagere kosten.

Goedgevulde grid
Met alleen Ferrari en Mercedes ben je er immers nog niet, maar Ferrari zou Haas en Sauber – teams die allebei zeer afhankelijk zijn van het Italiaanse concern – meenemen en dan is het aan Mercedes om klanten Williams en Force India te overtuigen. McLaren zou met een voordelige Mercedes-motordeal te lokken moeten zijn. De grote vraag die dan rest is of het lukt ook Red Bull en Honda over te halen.

Voor al deze partijen geldt dat hun afspraken met de Formule 1 eind 2020 aflopen. Het enige (fabrieks)team dat contractueel geen kant op kan, is Renault. Dat heeft een tot en met 2024 doorlopende deal met de sport. Met of zonder Renault moet er natuurlijk nog ergens geracet worden, maar met bijna de helft van de circuits op de huidige kalender die per 2021 ‘vrij’ zijn, is dat op papier geen groot obstakel.

Waar Ferrari gaat, gaat Monaco.

Volle kalender
Een kalender met Sjanghai, Barcelona, de Red Bull Ring, Silverstone, Hockenheim, Spa-Francorchamps, Monza, Suzuka en Interlagos ziet er al aardig uit, en daar bovenop zijn nog oude bekenden in Argentinië, Portugal, Maleisië, Frankrijk (Magny-Cours), Australië (Adelaide), Amerika (Indianapolis) én Nederland (Zandvoort of Assen) te tellen. Pak nieuwkomer Qatar erbij, en je zit al op zeventien.

Kers op de taart zou Monaco zijn, dat over een ‘Ferrari-clausule’ beschikt en een eventuele kalender op achttien races zou brengen. Net als met die race, staat of valt ook de alternatieve Formule 1 met Ferrari. Krijgt Ferrari wat het wil van Liberty Media – een Formule 1 die niet te zeer versimpeld wordt – dan blijft het waar het is. Zo niet, dan heeft het nu een exit. De deur staat inmiddels op een kier,

 

 

Bron: Formule1.nl