Oscar Piastri en Lando Norris zijn de voornaamste twee F1-titelkandidaten, maar hoe gaat McLaren reageren wanneer de kampioen gekroond is?
Een interne titelstrijd is waar ieder Formule 1-team van droomt, aangezien het betekent dat de auto competitief genoeg is en dat de twee coureurs aan elkaar gewaagd zijn. BijĀ McLarenĀ is dat dit jaar ook het geval: de MCL39 is de dominante factor terwijlĀ Oscar PiastriĀ enĀ Lando NorrisĀ de zeges grotendeels onder elkaar verdelen. Piastri heeft tot nu toe zes races gewonnen, Norris’ teller staat op vijf en zo ontlopen de twee teamgenoten elkaar nauwelijks. Met nog tien races te gaan zit er slechtsĀ een verschil van negen puntenĀ tussen kampioenschapsleider Piastri en Norris. Met een ruime marge naarĀ Max VerstappenĀ op de derde plaats, lijkt het vooral een McLaren-strijd te worden.
Voor de baas van McLaren, Zak Brown, is dat een situatie waar hij een paar jaar geleden alleen nog maar van kon dromen. Toch komt nu ook het besef dat er in zo’n titelstrijd slechts Ć©Ć©n winnaar zal zijn – en dus Ć©Ć©n verliezer. Dat betekent dat er aan de ene kant van de garage vreugde heerst op het moment dat de strijd beslist is en aan de andere kant de teleurstelling zal overheersen. Hoe McLaren dan moet reageren? “We gaan gewoon samen zitten en echt een gesprek voeren. Dan zeggen we: āOkĆ©, een van jullie gaat winnen, dat wordt de mooiste dag van je leven ā en een van jullie gaat verliezen. Hoe willen jullie dat we daarmee omgaan?'”, wordt Brown geciteerd doorĀ The Race. “‘Willen jullie dat we juichend en feestvierend deze persoon toejuichen die gewonnen heeft?'”
“We zijn ons volledig bewust van en gevoelig voor hoe je zo’n situatie viert”, benadrukt Brown. “En ik denk dat we gewoon met de coureurs om tafel gaan en tot een afspraak komen: ‘Een van jullie wordt geen kampioen. Hoe willen jullie dat wij ons dan gedragen?’ Zo denken wij. Uiteindelijk draait het om zorg voor onze mensen.” Wat dan uiteindelijk het verschil gaat maken in die titelstrijd? “Het zal neerkomen op de uitvoering”, meent Brown. “Het is duidelijk dat er qua snelheid vrijwel geen verschil is. Het zal neerkomen op consistente uitvoering ā of het zou ook gewoon door pech of geluk kunnen komen: het weer, een safety car, of dat Ć©Ć©n van de coureurs uitgeschakeld wordt door iemand anders op de baan.”
Bron: Motorsport
Foto: Getty Images
