De leiding van Red Bull verwerpt elke herenovereenkomst tussen de twee Formule 1-teams, terwijl Max Verstappen en Isack Hadjar op het podium van de Grand Prix van Nederland zijn geëindigd.
De Formule 1-bazen van Red Bull en Racing Bulls weerleggen de beweringen dat Isack Hadjar zijn positie zou behouden terwijl hij zijn eerste F1-podium behaalde tijdens de Grand Prix van Nederland achter Max Verstappen .
Hadjar kwalificeerde zich naast Verstappen op de tweede startrij in Zandvoort en volgde de wereldkampioen gedurende de race. In de laatste stint van de race probeerde hij de Nederlander nog onder druk te zetten voor de derde plaats.
Dat leidde tot een strijd om de tweede plaats toen Lando Norris uitviel en een doorbraakpodium voor de 20-jarige rookie Hadjar in de Grand Prix bezorgde.
Hadjar kwam kortstondig binnen bereik van Verstappen, maar de Fransman kwam nooit dichtbij genoeg om de auto van het zusterteam aan te vallen. Verstappen verhoogde het tempo toen dat nodig was.
Maar alle suggesties dat Hadjar zijn positie zou behouden, zijn door de leiding van beide teams terzijde geschoven. Gevraagd door de Oostenrijkse omroep ORF of er een herenakkoord bestond tussen de twee Red Bull-teams in die zin, antwoordde Racing Bulls CEO Peter Bayer: “Nee, nee, absoluut niet. Integendeel, als kleiner team zijn we hier om de grote teams wat druk op te leggen.”
“Als hij de snelheid had gehad, zou hij zonder twijfel hebben aangevallen. Maar het bleek dat Max gewoon zijn banden aan het controleren was. Zodra hij Isack zag aankomen, pakte hij het tempo weer op en reed weg. Uiteindelijk waren de twee qua racetempo vrijwel gelijk. Maar als de kans zich voordoet, gaan we er zeker voor – beloofd!”
Red Bull-adviseur Helmut Marko zei dat hij nog niet eens aan het scenario had gedacht, maar gaf wel aan dat Red Bull “niet zou hebben ingegrepen, zolang het maar eerlijk bleef en er geen botsingen zouden plaatsvinden”. Red Bull-teambaas Laurent Mekies verwierp de theorie echter ronduit.
“Als hij niet mocht inhalen, zou het illegaal zijn. Dus het antwoord is ja, hij mag wel,” antwoordde Mekies. “En ik herinner je eraan dat we vorige race in Boedapest achter de Racing Bulls eindigden.”
Bayer zei dat het zesde podium van het Anglo-Italiaanse team in zijn bestaan extra speciaal was na de problemen waarmee het team tijdens de vrijdagtraining te maken kreeg. Het team verving Hadjars motor tussen FP1 en FP2 na problemen met de sensoren, maar vroeg hem vervolgens om de VCARB 02-auto tijdens zijn eerste FP2-ronde als voorzorgsmaatregel op de baan te parkeren toen het team afwijkingen in het accusysteem detecteerde. Dit leidde tot extra werk ‘s nachts om ervoor te zorgen dat de Fransman zaterdag probleemloos kon rijden.
“Natuurlijk is het een geweldig gevoel, vooral om Isack daar op het podium naast Max te zien staan,” voegde Bayer eraan toe. “Ongelooflijk emotioneel, ook omdat we vrijdag zoveel problemen hadden. Het team heeft de avondklok overtreden, de hele nacht doorgewerkt, de auto opnieuw opgebouwd en uiteindelijk is alles gelukt.”
“De strategie was goed, de starts waren goed en Isack maakte geen enkele fout. Uiteindelijk was het misschien ook een beetje ‘het geluk van de dapperen’ dat ons op het podium bracht.”
Bron: Motorsport
Foto: Getty Images/ Motorsport Images
