Bandengate in Qatar: FIA grijpt in

tromoto nv DOHA – Autosportfederatie FIA en Pirelli, de bandenleverancier in de Formule 1, zijn flink in verlegenheid gebracht door de staat van het Losail International Circuit in Doha. Max Verstappen kan daar vandaag wereldkampioen worden. Het nieuwe asfalt in Qatar zorgde vrijdag voor een gebrek aan grip voor de coureurs, maar de problemen stapelen zich op. Uit een analyse van het rubber door Pirelli is gebleken dat bij veel banden de zijwand als het ware loskomt, vermoedelijk door de vele agressieve kerbstones op het circuit. Volgens de FIA en Pirelli is het niet veilig om meer dan twintig ronden op dezelfde set banden te rijden. De FIA heeft nu ingegrepen. De zogenaamde track limits in de bochten 12 en 13 worden aangepast. Dat kunnen coureurs vanmiddag om 15.00 uur (Nederlandse tijd) tien minuten uitproberen tijdens een mini-training. De sprintkwalificatie start daardoor twintig minuten later, om 15.20 uur.

 

Na dat besluit van de FIA zijn de coureurs zaterdagmiddag om tafel gegaan tijdens een ingelaste vergadering. Door de aanpassing van de track limits in bochten 12 en 13 wordt het circuit wat ’krapper’ (witte lijn is 80 centimeter verlegd) en dus langzamer, om zo mogelijk minder lang en ver over de kerbstones te rijden. Veel coureurs hebben daar hun bedenkingen bij. Na de sprintrace van vanavond (19.30 uur), waarin negentien rondjes worden afgelegd, volgt weer een grondige analyse. Blijven de problemen zich voor doen, dan gelden voor de hoofdrace op zondag strenge voorschriften. Nieuwe banden mogen niet langer dan twintig ronden worden gebruikt, of 22 ronden als het gaat om gebruikte banden, die tijdens de kwalificatie zijn gebruikt met een in- en outlap. In dat geval zijn alle coureurs verplicht om minimaal drie pitstops te doen.

Telesport

Share article

Latest articles