In een poging het Formule 1-circuit nieuw elan te bezorgen, hebben de teambazen een voorstel ingediend voor een ander kwalificatiesysteem. Het voorstel beoogt een spectaculaire afvalrace, die de voorspelbaarheid waar het circuit de voorbije jaren onder gebukt ging, moet tegengaan.
Dinsdag voerden de elf teambazen urenlang overleg in Genève. Het voorstel van de teambazen deelt de kwalificaties op in drie delen, van achtereenvolgens zeven, zes en vijf minuten. De teambazen leggen het plan 4 maart voor aan de World Motor Sport Council (WMSC).
Het voorstel is een reactie op de kritiek die de Formule 1 al enige tijd krijgt. De koningsklasse van de autosport ligt onder vuur omdat de races niet genoeg spanning zouden brengen. Zelfs Formule 1-baas Bernie Ecclestonebekritiseerde het paradepaardje van de autosport twee dagen geleden. “Formule 1 staat er slechter voor dan ooit tevoren”, zei hij.
“Ik zou absoluut geen geld uitgeven om een Formule 1-race te gaan kijken”, aldus Ecclestone. “Er is toch niks aan als je vooraf al weet dat Lewis Hamilton gaat winnen en de andere Mercedes ook op het podium eindigt?”
Ecclestone heeft inmiddels enthousiast gereageerd op het voorstel van de teambazen. “Ik vertrouw erop dat we met deze aanpassingen goed racewerk zullen gaan zien. Daar ben ik gelukkig mee. De teams zijn eindelijk wakker geworden. Blijkbaar hadden ze een wake-up call nodig.”
Op 20 maart wordt in Australië de eerste Grand Prix gereden.
Drietrapsraket
De teambazen hebben een even ingenieus als een, op het oog, spectaculair plan uitgedacht.Â
In het eerste deel rijden alle 22 coureurs op het circuit. Na zeven minuten moet de coureur met de langzaamste rondetijd het veld ruimen. De 21 overgebleven coureurs racen door, waarbij vervolgens steeds na negentig seconden de traagste afvalt. In totaal moeten op die manier zeven coureurs afvallen, de resterende vijftien coureurs gaan naar de tweede ronde.
In deel twee wordt de langzaamste coureur na zes minuten geëlimineerd. Vervolgens valt ook hier na anderhalve minuut steeds de langzaamste coureur af. Opnieuw worden zeven coureurs uitgeschakeld, de laatste acht gaan naar de eindronde.
In deel drie moet de traagste coureur na vijf minuten de baan af, waarna andermaal de negentig seconden-regel in werking treedt. Dit gaat door totdat er twee coureurs over zijn. Zij duelleren in een slotrace om de poleposition.
Bron: nos.nl
