Button wordt nu ambassadeur voor Aston Martin in de Formule 1.
Aston Martin heeft Jenson Button, wereldkampioen Formule 1 van 2009, voor meerdere jaren aangesteld als teamambassadeur.
Button was eerder ambassadeur en tevens adviseur, en fungeerde als heritage driver voor Williams van 2021 tot 2025. Hij maakte zijn F1-debuut bij het team in 2000.
De Brit heeft nooit geracet voor het in Silverstone gevestigde team dat voorheen bekend stond als Jordan en Force India, maar de overstap naar Aston Martin is logisch, aangezien het in feite een fabrieksteam van Honda is geworden.
Button racete gedurende het grootste deel van zijn F1-carrière in auto’s met een Honda-motor, met name bij het gelijknamige team – voorheen bekend als BAR – en bij McLaren .
Hij startte 142 Grand Prix-races voor Honda – veel meer dan wie dan ook, inclusief de 96 races van Ayrton Senna – en bezorgde het merk in 2006 de overwinning in de Grand Prix van Hongarije als volwaardig constructeur. Button won vervolgens in 2018 de Super GT-titel, wederom voor Honda.
De 46-jarige zal in zijn nieuwe rol de F1-activiteiten van Aston Martin op het gebied van media, partners en commercie ondersteunen. Het team prijst zijn ‘geloofwaardigheid, wereldwijde bekendheid, vertelkunst, perspectief en passie’ op een zeer uitgebreide manier.
“Het is ontzettend spannend voor me om me bij Aston Martin aan te sluiten in zo’n transformatieve periode voor het team en de geschiedenis van de sport”, aldus Button. “De nieuwe fabriekssamenwerking van Honda met het team was een enorme aantrekkingskracht en ik kijk ernaar uit om mijn jarenlange ervaring met hen in te zetten in mijn nieuwe rol als ambassadeur. Het seizoen van 2026 belooft fascinerend te worden en deel uitmaken van zo’n ambitieus team is een geweldige kans. Ik kan niet wachten tot Melbourne!”
Button trok zich na het wereldkampioenschap endurance van 2025, waaraan hij deelnam met het Cadillac Team Jota, terug uit de professionele autosport, omdat hij zich wilde concentreren op historische races.
“Als je mee wilt doen aan langeafstandsraces, moet je er de hele tijd bij zijn,” legde hij afgelopen september uit. “Je moet weten wat er met de auto en de systemen gebeurt. Elke keer dat ik in de auto stap, is er weer iets nieuws te leren.”Â
“Als je er op je 44e mee begint, duurt het absoluut langer dan wanneer je in de twintiger jaren bent.”
