Voormalig race-ingenieur Riccardo Adami krijgt een nieuwe functie binnen het jonge coureursteam van Ferrari.
Riccardo Adami zal niet langer alsĀ race-engineer voorĀ Lewis Hamilton bijĀ FerrariĀ fungeren , aangezien de Italiaan een nieuwe rol heeft aangenomen binnen het jeugdprogramma van het Formule 1-team.
Adami, die eerder als race-ingenieur voor zowelĀ Sebastian VettelĀ alsĀ Carlos Sainz bij het team werkte, zal nu toezicht houden op het testen van voormalige auto’s van de Ferrari Driver Academy en geeft daarmee zijn rol langs het circuit op.
Hamilton vormde in zijn eerste seizoen bij Ferrari een team met Adami, hoewel de samenwerking onder de loep werd genomen toen ogenschijnlijke communicatieproblemen in een vroeg stadium publiekelijk werden uitgezonden op de internationale F1-stream.
Hoewel beiden aanvankelijk succes boekten met Hamiltons sprintoverwinning in China, liep het seizoen van de zevenvoudig wereldkampioen uiteindelijk op niets uit met een reeks uitschakelingen in Q1.
Er werd gesuggereerd dat de relatie tussen Hamilton en Adami niet de nodige chemie had vanwege de af en toe voorkomende kortafheid via de radio, hoewel dit door zowel de coureur als het team werd ontkend.
In een persbericht van het team stond het volgende: “Scuderia Ferrari HP kondigt aan dat Riccardo Adami een nieuwe functie binnen de Scuderia Ferrari Driver Academy heeft gekregen als Scuderia Ferrari Driver Academy and Test Previous Cars Manager. Zijn uitgebreide ervaring op het circuit en zijn expertise in de Formule 1 dragen bij aan de ontwikkeling van toekomstig talent en aan het versterken van de prestatiecultuur binnen het programma.”
“Scuderia Ferrari HP wil Riccardo bedanken voor zijn inzet en bijdrage aan zijn rol langs de baan en wenst hem veel succes in zijn nieuwe functie.”
“De aanstelling van de nieuwe race-ingenieur voor auto nummer 44 zal te zijner tijd worden bekendgemaakt.”
Adami was de race-ingenieur van Vettel bij het Toro Rosso-team en vervulde een vergelijkbare rol voor coureurs alsĀ Daniel RicciardoĀ , SĆ©bastien Buemi enĀ Vitantonio LiuzziĀ binnen het team uit Faenza. Na zijn vertrek bij Toro Rosso in 2015 werd hij herenigd met Vettel.
Na de Grand Prix van AustraliĆ« in 2025 reageerde Hamilton op de beweringen dat het radioverkeer tussen de twee suggereerde dat ze niet goed met elkaar overweg konden, door te suggereren dat mensen “eens naar de radiogesprekken met anderen en hun engineers moesten luisteren, die zijn veel erger”.
Matteo Togninalli, hoofd van de circuittechniek bij Ferrari, voegde tijdens het weekend in Qatar eraan toe dat “wat je van buitenaf ziet erger is” dan de realiteit van hun samenwerking.
Hoe dan ook, Hamilton zal een nieuwe werkrelatie moeten opbouwen met een andere ingenieur; het is onbekend of Ferrari een interne kandidaat zal promoveren of iemand van buitenaf zal aantrekken.
