Verstappen heeft de nieuwe Formule 1-reglementen voor 2026 genadeloos afgekraakt. De viervoudig wereldkampioen stelt dat de auto’s hem niet helpen om in de Formule 1 te blijven.
Max Verstappen heeft de nieuwe generatie Formule 1-auto’s flink bekritiseerd na een testrit met de Red Bull van 2026 in Bahrein. Hij noemde ze “niet leuk om te rijden” en “FE op steroïden”.
Op de tweede dag van de eerste driedaagse test in Bahrein gaf Verstappen zijn eerste officiële persconferentie van 2026, nadat hij woensdag 136 ronden had afgelegd voordat hij de auto vandaag overdroeg aan teamgenoot Isack Hadjar .
Verstappen en Red Bull maakten indruk op de rest van de paddock met hun snelheid en energiegebruik, maar de Nederlander zegt dat hij zich meer zorgen maakte over hoe de nieuwe generatie auto’s rijdt, met een nog grotere focus op energiemanagement.
“Eerlijk gezegd is het rijden ermee niet echt leuk,” zei hij. “Ik zou zeggen dat ‘beheren’ het juiste woord is. Het lijkt niet echt op Formule 1. Het voelt meer aan als Formule E op steroïden. Maar de regels zijn voor iedereen hetzelfde, dus daar moet je mee leren leven.”
“Als pure coureur geniet ik ervan om vol gas te rijden, maar op dit moment kan dat niet. Er gebeurt van alles. Veel van wat je als coureur doet, qua input, heeft een enorme invloed op het energieverbruik. Voor mij is dat gewoon niet Formule 1. Misschien is Formule E dan beter, toch? Want daar draait alles om energie, efficiëntie en management.”
“We hebben een tekort aan energie. Ik wil gewoon normaal rijden, zoals het hoort, zonder dat ik hoef te denken: ‘Oh, als ik iets langer of korter rem, of een versnelling hoger of lager.’ Dat heeft zo’n grote invloed op de prestaties op de rechte stukken. Bovendien is de grip momenteel vrij laag met deze banden en de auto-afstelling. Het is een grote stap terug naar hoe het vroeger was.”
Hij voegde eraan toe: “Eerlijk gezegd vind ik de verhoudingen van de auto er goed uitzien. Dat is niet het probleem. Het is alleen al het andere dat, naar mijn mening, een beetje anti-race-achtig is.”
“Waarschijnlijk zullen mensen het niet leuk vinden dat ik dit nu zeg. Maar ik ben iemand die zijn mening niet onder stoel of bank steekt, en waarom zou ik niet mogen zeggen wat ik van mijn raceauto vind? Daar kan ik niets aan doen.”
“Ik bedoel, ik heb de regelgeving niet opgesteld. Als het aan de niet-politieke aspecten van het opstellen van een regelgeving had gelegen, dan had de auto er waarschijnlijk heel anders uitgezien.”
Verstappen gaf toe dat het hem pijn deed om zo openhartig te zijn uit respect voor het werk dat zijn team en de motorafdeling van Red Bull Powertrains hadden verricht. Zowel de auto als de motor leken tot nu toe in goede staat te verkeren, en de gloednieuwe motorafdeling overtrof zelfs de verwachtingen.
“Aan de andere kant weet ik ook hoeveel werk er achter de schermen is verzet,” voegde hij eraan toe. “Ook aan de motorkant, voor de jongens. Dus het is niet altijd even aardig om te zeggen. Maar ik wil als coureur ook realistisch zijn, over het gevoel.”
“Ik weet ook wat er op het spel staat voor het team; onze eigen motor en de opwinding van de mensen. Natuurlijk zal ik, als ik in de auto zit, altijd mijn uiterste best doen. Dat weten ze. Het is niet zo spannend om te rijden.”
Bron: Motorsport
